毫无疑问这个时代战列舰还是最强大的海上作战平台，各国都在追求这种威力强大的武器，尤其是震撼人心的日德兰大海战，更让各国坚定了追求这种奢侈武器的决心！

　　但是一战之后在世界范围之内还孕育着一股航母潮流，特别是中国空军在青岛战役之中，空袭了日本联合舰队，并且还击沉了一艘战列舰，对于海军界来说，无疑是一场巨大的震撼，越来越多的人坚信空中对比海面有着巨大的优势。

　　如果把战列舰看成海上的一个移动炮台，那么航母就是一个移动的机场，在陆地上空军比起炮兵毫无疑问有着巨大的优势，那么到了还是是不是航母也比战列舰有着巨大的优势呢，这是很多人都在思考的一个问题！

　　而一战之后各国也都加强了对航母的研究工作，华盛顿会议之中将航母也列入了限制的行列，其实就可以看出列强对于这种武器的忌惮和重视，当然由于航母的威力来自于飞机，而现在的飞机性能并不能够满足海战的需要，所以各国高层还是顽固的坚持战列舰优先的策略。

　　其实这也不光是保守势力顽固不化的结果，在这背后还隐藏着军火利益集团的博弈，各国都有大军火商靠着昂贵的战列舰赚钱，现在要是把所有的战列舰全部废掉，换成了航母，他们还要投入更大的精力，甚至可能失去海军订单，这是他们无论如何也不能承受的！

　　而且海军内部其实也有这种考虑，更换了主要的作战武器，那么战略战术就都要改变，随之而来的是军队指挥体系的变化，军事指挥官必须有更新的知识结构才能够适应变化。

　　而那些老军官已经没有改变的可能了，他们也面临着被淘汰的命运，因此这些人通常会表现的十分保守，顽固，反对任何变革。这种情况在各国的海军之中都普遍存在。海军不只是一个军种，更是一个庞大的利益集团，有着太多的既得利益者。

　　而中国海军则完全不存在这种问题，甲午战败之后，中国已经没有真正意义上的海军了，剩下的那些军舰只能算是小玩意而已。

　　从钦州船厂开始，中国海军等于是从零开始。积累造舰技术，培养技术人才，培训海军军官等等工作才正式展开，中国海军的领军人物陈绍宽年纪也不算大，正是思想活跃的时候，加上乔宇的主张。使得没有任何历史包袱的中国海军一开始就坚定的走上了航母之路。

　　当然想要建造一艘大型军舰并不是很容易的事情，中国只能自己摸索，世界上第一艘真正意义上的现代航母是日本的凤翔号，日本人采用了全通甲板，岛式结构，一下子成为了世界航母的样板。

　　不过在乔宇看来，这艘凤翔号距离真正意义上的航母差距还是很大，同时期英国建造的竞技神号

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